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  • 18.4kW
    最大功率
  • 23.4N?m
    最大扭矩
  • 480km*
    續(xù)航里程
暢快淋漓的激情駕馭每天都能快樂騎行

搭載升級版250cc雙缸水冷長行程發(fā)動機,不僅起步快,全速段加速迅猛有力,且20-90km/h加速性能傲視群雄,尤其適合市區(qū)騎行或中短途旅行;發(fā)動機的噪聲低、振動小,舒適性好;出類拔萃的動力表現(xiàn),讓您不論在都市或山林里的騎乘都更加恣意暢快。

優(yōu)異的中低速動力性能

采用變徑氣門、絕緣體突出型火花塞及優(yōu)化凸輪型線、左右不等長排氣管等優(yōu)化設(shè)計,將中低速扭矩大幅提升,在6500r/min轉(zhuǎn)速時即可爆發(fā)23.4N?m的扭力。

出色的燃油經(jīng)濟性

采用滾子搖臂、減摩缸體、薄型活塞環(huán)、低功耗油泵等,使發(fā)動機整體機械損失降低了約19%,配合開關(guān)式穩(wěn)壓整流器等,大大改善了發(fā)動機燃油效率,相比GW250,油耗降低約5%*;15升大容量油箱,續(xù)航里程可達(dá)到480公里*。 【*WMTC工況】

滾子搖臂

薄型活塞環(huán)

減摩缸體

變徑氣門

突出型火花塞

將搖臂與凸輪之間的滑動摩擦改為阻力更低的滾動摩擦。

使用低張力薄型活塞環(huán),減小活塞環(huán)與缸壁接觸面積和面壓,降低摩擦阻力。

減小缸體內(nèi)壁珩磨紋路角度,掛油性更好,進一步減小活塞運行時的摩擦阻力。

進氣門根部直徑減小0.5mm,降低了吸氣阻力,提高了燃燒效率。

通過采用絕緣體突出型,提高了點火性能,燃燒效率更高。

左右不等長排氣管

通過對左右排氣管長度及內(nèi)部腔室的特別設(shè)計等,有效提高了中低速扭矩。

繼續(xù)了解

輕快的操控感

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